设备主页
设备反馈状态
未连接- 车型
- -
- 运行固件
- -
- 车型版本（C1）
- 等待 C1
- VIN
- -
- CAN 状态
- 等待连接
蓝牙连接
选择设备后自动读取车型版本、VIN 和 CAN 状态，返回主页即可查看。
设备信息
蓝牙鉴权：未知本页固定跳过旧版密码交换。新固件先识别能力；旧版 0x90 未知时自动进入只读遥测模式，仍可读取车型、VIN、CAN 和仪表，但不会开放控制或写设置。
- 名称
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- 硬件
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- UID
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- MAC
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- VIN
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- 工作模式
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- 蓝牙版本
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- 运行版本
- -
- 蓝牙可升级
- -
- 运行可升级
- -
- 云端激活
- 未知
车辆 / 模块状态
等待 0xA0- 硬件类型
- -
- 车辆类型码
- -
- AP 辅助待命
- -
- 车辆AP
- -
- AP恢复
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- 电池预热
- -
- 充电盖板
- -
- 运动模式
- -
- 前 / 后电机关闭
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- CAN 状态
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- 辅助间隔（最近回读）
- -
- 模拟滚轮
- -
电池查询
未启动。按 wx_mi：D0 [1] 唤醒，随后 D0 [2/3/4] 选择返回 D0/D1/D2。
电池 / 电源反馈
使用按钮读取 0xD0-D2- 总电压
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- 总电流
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- 总功率
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- 剩余 SOC
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- 电池温度
- -
- 剩余 / 保留电量
- -
- 出厂容量 / 里程
- -
- 累计充电量
- -
- 累计放电量
- -
- 单体最高 / 最低
- -
- 电压差
- -
- 里程
- -
- DCDC 输入
- -
- DCDC 输出
- -
- DCDC 电流
- -
- 已收到电芯
- 0
设置本机显示的出厂容量
按当前蓝牙设备保存在此浏览器。仅用于显示，不影响 SOC 或车辆设置。
连接设备后可设置本机显示的出厂容量。
查看各电芯电压
等待电芯数据
-
充电口状态
原始状态尚未读取充电口状态。
- 盖板状态码
- -
- 充电线状态码
- -
- 状态标志
- -
状态码含义尚待确认，不表示盖板或充电枪已完成动作。需要设备支持此状态查询。
按功能分组进入。每组保留分析状态、CAN 候选与现有控制入口。
车辆和座椅
座椅 / 模拟滚轮（按住发送，松开复位）
座椅记忆
开关控制
按设备回读显示辅助待命状态，不代表动作完成。滚轮、无感与组合配置在“模块与自动化设置”中。
AP 恢复开关显示设备回读状态。重写固件中，关闭会取消当前恢复；已配置的拨杆、滚轮或 ACC 触发仍可重新启用。持续关闭请将“AP 自动恢复触发”设为关闭并保存。
ACC 调速闭环 (E2)
闭环模拟滚轮调节 ACC 设定速度；需车辆 ACC 激活且方向盘静止。仅在真车静态或受控环境验证。
模块与自动化设置
指示灯默认常亮。提示音开启时，操作受理后短鸣一声；不表示车辆已完成动作。读取设置后修改并保存，本次开机有效。
读取设备的 CAN 控制状态后可启用。
重写固件启用后允许已配置的控制功能运行；断开蓝牙不会关闭，重启后恢复仅读取。模块停用设置仍然优先。
AP 辅助：滚轮 / 无感
需先启用 CAN 控制，再开启 AP 辅助待命。无感采用 PUI 参考的转向反馈模拟，尚待设备验证。
周期设置下：无感在新的 AP 进入时执行四段，每段最多 5 秒；间隔仅作用于滚轮。定点设置下：无感响应提示，组合先执行滚轮，提示仍在时延后 1 秒执行一段。首次收到 AP 已开启状态不会补做进入动作。
定点在新的方向盘握持提示出现时请求一组动作，组内间隔最长 0.3 秒；随机加时仅用于周期模式。持续提示不会反复触发。
保存设置会关闭当前辅助请求。跟随 AP 开启时，手动关闭持续到下一次进入 AP；长期停用请关闭跟随。定点首步发出后，提示消失仍完成相反动作；AP 退出、输入失效或手动接管会取消，已发出的动作可能尚未恢复。
尚未读取无感状态。
-
读取设备中的完整配置后可编辑；当前设置在本次设备运行期间有效。
最近一帧
-尚未收到完整协议帧。
CAN 抓包 / 手动发送
未连接，抓包状态未确认。
输入完整 0–7FF 十六进制 ID，空格或逗号分隔，去重后最多 32 项。“全部”仅指当前硬件过滤可达的帧。状态以 ACK 为准；结果未知时需真实断开后重连。
历史保留最近 10000 帧，满后覆盖最旧记录；断线保留。时间为主机接收墙钟和单调时间，不是硬件时间；BLE/模块可能丢帧，不保证无损。显示与导出使用已应用的本地过滤，不修改设备抓包条件。
手动发送 CAN 帧
确认后向所选总线提交一帧（独立于监听门禁），仅在受控/静止环境使用。ACK 只表示受理或未受理，不代表 CAN 总线发送成功；不会自动重发。
远程抓包与云端上传
转向与 AEB 输入
只读快照尚未读取转向与 AEB 输入。
EPS 转向输入
尚未读取。
- 内部转向角
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- 扭力杆扭矩
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- Hands-On 原值
- -
- EAC 原值
- -
- EAC 错误原值
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- 帧计数器
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AEB 输入
尚未读取。
- AEB 事件原值
- -
EPS 超过 100 ms、AEB 超过 200 ms 显示为过期。原始状态码含义待确认，帧已确认不代表允许控制。需要设备支持此输入查询。
触发记录
历史快照尚未读取触发记录。
-
当前记录零车速切换、换挡和四门变化；门变化稳定 1 秒后记录。首次采样不触发，断流后重新建立基准。此处只读取历史；具备动作执行能力的固件仅根据实时新事件运行快捷表，不回放历史。
快捷表
本次运行有效请先读取快捷表。
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当前固件未声明快捷动作执行能力。
尚未读取动作记录。
-
记录最近 8 次请求及其最后结果；CAN 驱动接受不代表车辆执行。本地开关设置不代表辅助已发帧或电池实际加热。表修改、生产模式变化或断线会取消旧请求。
触发编号 0 为空，动作编号 0 为无操作；两项均填 0 可清空这一行。保存仅影响所选行，重启后清空。
系统 / 原始命令
命令填写两位十六进制；负载按空格分隔。不确定的指令请先观察日志。